Infraestrutura

Rio: metrô até a Barra é prioridade para a Copa 2014

Novo trajeto terá trajeto e custo menor do que o projeto de 1998

Estação Arcoverde Copacabana

Da Redação
postado em 31/03/2009 14:22 h
atualizado em 01/04/2009 14:49 h

O secretário estadual de Transportes do Rio de Janeiro, Julio Lopes, participou na última segunda-feira (30/3), de uma audiência pública promovida pela Comissão de Transportes da Assembleia Legislativa do Rio, que colocou em pauta o projeto de extensão do metrô da cidade até a Barra da Tijuca, na Zona Oeste. O secretário ainda esclareceu dúvidas e pendências de representantes das associações de bairros da Zona Sul e da própria Barra da Tijuca. A principal questão levantada pelos moradores referia-se à elaboração de um novo projeto, diferente do aprovado em 1998, que ligaria o Centro à Barra da Tijuca.

Julio Lopez comentou sobre o projeto de 1998, que sairia de Botafogo, e passaria por cinco estações em pouco mais de 16km de trilhos. "Pelo sistema antigo, que seria utilizado por cerca de 120 mil passageiros diariamente, a passagem custaria R$ 6,40, em valores atuais" comentou. O novo projeto tem 13,5 km e caso seja concretizado, cruzará a Zona Sul da cidade e levará cerca de 200 mil passageiros ao dia, no custo dos atuais R$ 2,80 por passagem. Além disso, o novo trajeto conta com seis estações no total: Nossa Senhora da Paz, Jardim de Alah, Leblon, Gávea, São Conrado e Barra.

A infraestrutura de transportes também é uma preocupação do secretário em relação à realização da Copa de 2014 e a candidatura do Rio de Janeiro para sediar as Olimpíadas de 2016. "Nós estamos trabalhando exaustivamente para que em 2014 esta estrutura de transporte esteja toda pronta", disse o secretário